龙江特大桥(云南腾冲龙江特大桥简介)

连日来


(资料图片仅供参考)

云南交通建设

捷报频传

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芒(市)梁(河)高速公路

建设取得新进展

路基工程土石方

截至目前,路基工程土石方完成2666万立方米,占总量的77%,计划5月末路基主体完成80%以上,同时完成基层的拌合站建设等准备工作,并于10月中旬开始铺设路面基层,今年底计划完成44公里路面基层铺设。

桥梁工程

截至目前,桩基完成1873棵,占总量的71%,墩柱完成387棵,占总量的25%,桥梁下部计划2021年9月末全部完成。全线计划建设11座桥梁预制场已经投产5座,本年底计划全线桥梁半幅贯通,2022年3月末计划完成全线桥梁上部预制、安装。

隧道工程

截至目前,主洞掘进完成12152米,占总量的31%,目前全线七座隧道均已开工,今年底计划完成总里程的70%,计划2022年底全线隧道主洞全部贯通。

此外,芒市河大桥、龙江特大桥主墩均已完成,目前已经转入上部挂篮悬臂浇筑工序,计划今年底即可完成全桥贯通,已经可以从控制性工程之列排除。另外芒市隧道洞身开挖完成39%、葫芦丝隧道洞身开挖完成20%,均已经进入四级围岩,地质情况稳定,施工进度平稳,可以确保按计划完成。

芒梁高速公路起于芒市户育村,止于梁河县桥头村,全长68.538公里,路基宽25.5米,双向4车道,设计速度80公里/小时。芒梁高速公路是全省高速公路网的组成部分,建成通车后,环德宏傣族景颇族自治州高速将贯通并成网,芒市至各县市全部可在1小时内到达。

鲁(甸)巧(家)高速公路正式开工

5月19日,鲁巧高速公路正式开工。

鲁甸至巧家高速公路项目线路起点位于鲁甸县龙头山镇东侧,设置龙头山枢纽立交连接G7611都匀至香格里拉高速公路,经龙头山镇沿河村、荒田村、光明村,跨牛栏江进入巧家县,经包谷垴乡、老店镇、崇溪镇、中寨乡,止于巧家县迤博溪附近,设巧家枢纽立交接格勒至巧家高速公路,路线全长约78.8公里(鲁甸县境内14.97公里,巧家县境内63.83公里),按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

主要控制点:龙头山枢纽立交、牛栏江、包谷垴乡、老店村、崇溪镇、中寨乡、巧家枢纽立交。

同步按三级公路标准建设互通立交连接线3处8.55公里,其中:包谷垴立交连接线3.0公里;崇溪立交连接线2.6公里;中寨立交连接线2.95公里。

全线设置特大桥1座,大桥34座,中小桥9座;设置特长隧道8座,长隧道8座,中隧道4座,短隧道1座;设置互通式立交6处、分离式立体交叉3处;设养护工区1处、隧道管理所20处、设桥梁管理所1处,收费站4处、综合服务区1处、加水站2处及其他必要的交通工程和沿线设施。

景(洪)(勐)海高速公路

澜沧江特大桥钢梁吊装顺利完成

5月18日,经过桥梁建设者900多个昼夜的施工,景海高速公路澜沧江特大桥钢梁吊装顺利完成。

澜沧江特大桥位于景洪至勐海高速公路澜沧江特大桥位于K7+795处,北岸接路基,南岸接曼回1号连拱小净距隧道,是景海高速公路的主要控制性工程,大桥主跨为300米,是全国第一大跨径的上承式钢箱拱桥。

澜沧江特大桥于2021年1月14号开始吊装,主桥拱上立柱采用钢箱门架结构,施工工艺复杂、工序转换多,精度控制要求高,采用缆索吊机进行吊装施工,单节段吊装时间需4个小时,全桥共计60个节段,每段的重量都在50吨左右。

澜沧江特大桥主拱肋合拢、钢梁吊装完成是桥梁建设的两个重要节点,特大桥钢梁吊装顺利完成,标志着桥梁主体工程进入收尾阶段,为下一步景海高速建成通车奠定了坚实基础。

临沧临翔至清水河高速公路

分段通车收费

5月18日12时,临沧临翔至清水河高速公路旧寨立交至董家寨立交、孟定农场立交至清水河段正式开通收费,结束耿马县不通高速公路的历史。通车段合计长为52.32公里。

临沧临翔至清水河高速公路起于临沧市城东旧寨,止于清水河(新国门)口岸,路段全长156.482公里。该高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,建成后,临翔至清水河的行车时间将由4小时缩短到2小时。

此次临清高速公路通车段合计长为52.32公里,其中一级公路13.95公里,收费期限30年,通行基本费率客车按照车辆通行费0. 50元/车·公里、桥梁隧道1.40元/车·公里执行;货车按照车辆0. 45元/车·公里、桥梁隧道 1.15元/车·公里执行;专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。

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